Uusien energiaajoneuvojen tunkeutumisasteen nopean kasvun myötä latauspaalujen määrä on paljon pienempi kuin uusien energiaajoneuvojen."Hyvänä lääkkeenä" uusien energiaajoneuvojen omistajien ahdistuksen ratkaisemiseksi monet uudet energiaajoneuvojen omistajat tietävät vain "latauksen" latauspakasta.Seuraavassa on tietoa paalujen lataamisesta.
●Mikä on latauskasa?
Latauspinon toiminta on samanlainen kuin huoltoaseman polttoaineautomaatin.Se on eräänlainen laitteisto sähköajoneuvojen päivittäiseen energianlisäykseen.Latauspino voidaan asentaa seinälle pienellä teholla ja maahan suurella teholla tehon ja tilavuuden mukaan.Laitteita käytetään yleisesti julkisilla paikoilla (julkiset rakennukset, ostoskeskukset, julkiset pysäköintialueet jne.), asuinalueiden parkkipaikoilla ja ammattikäyttöön tarkoitetuilla latauspaikoilla.Tällä hetkellä suurin osa yleisimmistä latauslaitteista on laitteita, jotka täyttävät uuden kansallisen standardin vuonna 2015. Latauspistoolit ovat mitoiltaan yhtenäisiä ja niillä voidaan ladata eri merkkisiä ja malleja sähköautoja.Lähtötehon mukaan latauspino on yleensä jaettu kahteen lataustilaan: AC hidas lataus ja DC nopea lataus.Käyttäjä voi käyttää valmistajan toimittamaa erityistä latauskorttia pyyhkäisemään korttia latauspinossa tai skannata pinossa olevan QR-koodin ammattisovelluksen tai pienen ohjelman kautta.Latausprosessissa käyttäjät voivat tiedustella lataustehoa, kustannuksia, latausaikaa ja muita tietoja latauspinon tai matkapuhelinasiakkaan ihmisen ja tietokoneen välisen vuorovaikutusnäytön kautta ja suorittaa vastaavan kustannusselvityksen ja pysäköintikupongin tulostuksen latauksen jälkeen. valmiiksi.
●Miten latauspaalut luokitellaan?
1. Asennustavan mukaan se voidaan jakaa lattiatyyppiseen latauspaaluun ja seinään asennettavaan latauspaaluun.Lattiatyyppinen latauspaalu soveltuu asennettavaksi parkkipaikalle ei lähelle seinää.Seinään kiinnitettävä latauspino soveltuu asennettavaksi parkkipaikalle lähellä seinää
2. Asennuspaikan mukaan se voidaan jakaa julkiseen latauspinoon ja erityiseen latauspinoon.Julkinen latauspino on yleiseen parkkipaikkaan (autotalliin) rakennettu latauspino yhdistettynä parkkipaikkaan sosiaalisten ajoneuvojen julkisia latauspalveluja varten.Erikoislatauspaalu on rakennusyksikön (yrityksen) sisäisen henkilöstön käyttämä latauspaalu omalla parkkipaikallaan (autotalli).Omakäyttöinen latauspino on omalle parkkipaikalle (autotalli) rakennettu latauspino, joka tarjoaa latausta yksityisille käyttäjille.Latauspaalu rakennetaan yleensä yhdessä parkkipaikan (autotallin) parkkipaikan kanssa.Ulkotiloihin asennetun latauspaalun suojaustaso ei saa olla alempi kuin IP54.Sisätiloihin asennetun latauspaalun suojausluokka ei saa olla alempi kuin IP32.
3. Latausliitäntöjen lukumäärän mukaan se voidaan jakaa yhteen lataukseen ja yhteen monilataukseen.
4. Lataustilan mukaan latauspino (pistoke) voidaan jakaa DC-latauspinoon (pistoke), AC-latauspinoon (pistoke) ja AC / DC-integroituun latauspinoon (pistoke).
● Latauspaalujen turvallisuusvaatimukset
1. Sähköasemalla on oltava turva-aita, varoitustaulu, turvamerkkivalo ja hälytyskello.
2. Varoituskyltit "Stop, High Voltage Danger" on ripustettava suurjännitteen jakeluhuoneen ja muuntajahuoneen ulkopuolelle tai sähköaseman turvapylvääseen.Varoituskylttien tulee osoittaa aidan ulkopuolelle.
3. Suurjännitetehonjakelulaitteella on oltava selkeät käyttöohjeet.Laitteen maadoituskohta on merkittävä selvästi.
4. Huoneessa on oltava selviä merkkejä "turvallisesta kulusta" tai "turvallisesta poistumisesta".
Postitusaika: 10.8.2022